TT車系性能旗艦，Audi TTS預計10月襲台

[table=96%][tr][td]2006年問世的第二代Audi TT，今天多了另一個家族成員。Audi正式發表全新TTS車型，採用與入門車型相同的2.0升TFSI引擎，TTS在原廠的調校下可輸出272匹的最大馬力，一舉超越現行TT 3.2的250匹最大馬力，榮登TT車系性能旗艦的寶座。而原廠也為車迷提供2+2 Coupe轎跑和Roadster敞篷兩種車型，並預計在第二季展開販售。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080112-70821.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]就在TT車系問世10年後，Audi正式為其推出性能旗艦版本TTS。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]2.0升TFSI引擎輸出272匹最大馬力[/b]
針對年輕、喜好性能操控的客層而生，TTS傳達出原廠所強調的科技精神。TTS所搭載的2.0升TFSI引擎同樣採用缸內直噴和渦輪增壓兩種引擎技術，不過在工程師重新調校和強化部件下，包括汽缸本體、汽缸頭、活塞、活塞連桿及增壓渦輪等處都加以修改，最大增壓值也增加至1.2 Bar；同時原廠在進排氣段部份也進行精密研磨，以提升進排氣效率。此外高效率中央冷卻器的運用，也供給渦輪增壓引擎所需的大量冷卻空氣。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080111-70835.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]採用2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，在原廠重新調校和設計下，TTS以272匹最大馬力榮登TT車系的性能旗艦寶座。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]重新設計和調校的2.0升TFSI引擎，可輸出272匹最大馬力；35.7公斤米最大扭力則在2,500轉至5,000轉形成扭力高原，提供TTS源源不絕的加速力道。原廠為TTS搭配兩款變速系統，六速手排變速箱提供直接而豐富的駕馭樂趣；消費者也能選擇S tronic雙離合器變速箱，帶來0.2秒的換檔速度；此外Audi著名的quattro四輪驅動系統也列為TTS的標準配備。
原廠數據顯示，搭載六速手排變速箱的TTS Coupe車型，可在5.4秒內完成0至100km/h的加速動作，TTS Roadster的成績則在5.6秒；而採用S tronic變速箱的車型，其加速成績更可提升0.2秒。油耗表現方面，搭載S tronic變速箱的TTS Coupe繳出12.6km/L的油耗成績，而敞篷車型則為12.5km/L。
[b]四輪驅動+電磁式主動懸吊系統[/b]
TTS在車身結構上，車尾部份以鋼材為主要材質，而車身中段和車頭部份則運用輕量化的鋁合金材質。在先進的ASF車室架構下，TTS擁有絕佳的前後輪軸配重，同時也減輕整體車身重量，達到性能與油耗上的提升。而在ASF科技的加持下，手排版TTS Coupe車身重量僅為1,395公斤，而馬力/重量比也達到5.1kg/hp的優異數字。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080112-70828.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]除了ASF鋁合金金車身架構和quattro四輪驅動系統兩項利器，Audi也為TTS搭載電磁式主動懸吊系統，提供更為犀利的操控表現。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]Audi為TTS標配電磁式主動懸吊系統，提供駕駛兩種不同的懸吊阻尼設定：Standard模式偏向均衡、舒適的乘坐感受，而Sport模式則將車身降低10mm，為TTS帶來激進動感的操控反應。此外針對動力輸出的提升，原廠也為TTS標配17吋高性能煞車系統，提供駕駛最佳的安全後盾。
[b]獨特外型特徵[/b]
外型部份，身為TT車系的旗艦車款，原廠為TTS的造型進行小幅修改。招牌的盾型水箱護罩依舊是TT車系的辨識特徵，不過獨特的TTS銘牌則為其作出區隔；在下保桿進氣口的部份，TTS則擁有嶄新的設計線條，同時R8、A4採用LED輔助照明也出現於TTS之上。精典的渾圓線條勾勒出TTS的車側剪影，18吋鋁圈也強化TTS的性能意象。車尾部份，除了巧妙融入車身線條的自動升降尾翼外，左右四出排氣尾管更是TTS獨有的外型特點。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080112-70830.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]外觀上TTS擁有全新的下保桿設計及18吋鋁圈，此外左右四出尾管也是辨識TTS的方法之一。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]車室內部，TTS採用Alcantara麂皮和真皮混製的運動化桶椅，而棒球縫線樣式的皮椅滾邊也是令人莞爾的設計巧思；同時原廠也提供Silk Nappa皮革材質作為選配項目，提供更為精緻的車室質感。呼應車身的線條設計，TTS車室空間仍以大量圓型元素呈現，並適度妝點金屬材質，搭配多媒體影音系統和衛星導航等配備，營造出科技化的操控氛圍。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080112-70831.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]TTS車室維持一貫的設計語彙，呈現出科技化十足的操控氛圍。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]TTS Coupe預計10月登台[/b]
全新TTS Coupe的售價定在44,900歐元，TTS Roadster則為47,750歐元，原廠預計在今年第二季展開販售；至於國內的引進規劃，總代理太古利奔表示，TTS可望在今年10月左右導入上市，不過產品編成上，目前總代理考慮導入TTS Coupe車型，Roadster車型則暫未規劃。
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