省油愛家迷你車，Daihatsu新一代Tanto車系發表

[table=96%][tr][td][table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071220-68562.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Tanto最大的特色在於運用無B柱設計與電動車側滑門，創造相當便利的上下車空間。圖片引自：[url]http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm[/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]專攻日本輕型車市場的Daihatsu，12月17日發表新一代Tanto車系，共計有Tanto與運動風格的Tanto Custom兩基本樣式，日本販售價格帶落在103萬日圓至165.5萬日圓之間，月販售目標為8千輛。輕型車設定的Tanto，動力心臟是排氣量僅658cc的三缸引擎，最大輸出動力為58匹馬力，至於Tanto Custom RS性能版，動力則略微調漲至63匹，變速系統提供四速自排與無段變速兩款設定，驅動模式則同時提供2WD與4WD不同設定，依照日本國土交通省的燃油測試標準，4WD與2WD不同車型，則擁有平均油耗17.6km/l至20.5km/l之間的良好節能水準。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071220-68563.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]不走家庭車市場，Tanto Custom的深色內裝與運動外觀，爭取年輕個性化族群。圖片引自：[url]http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm[/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]長度未及3.4米的Daihatsu Tanto，儘管車身迷你，卻創造極大化的座艙空間，這樣的設計特徵，其實也反映出日本汽車消費市場的重要趨勢，在擁有優異節能效果的輕型車基礎上，開發足敷家庭乘載需求的車款。為達到這項目的，Tanto選擇將車頭縮短與採用方正車身設計，以爭取最大的座艙空間。另外，右駕設定的座艙，取消左側B柱結構，以及搭配電動側滑門後，形成寬大的座艙開口，相當便於乘員的上下車。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071220-68567.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]木質車室地板與餐桌設計，讓家庭成員的互動更加融洽。圖片引自：[url]http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm[/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]在細節設計，Daihatsu新Tanto也頗具巧思，包括視覺柔和與觸感溫暖的木質車室底板，讓座艙氛圍更貼近家庭風格，另外，可前後滑移座椅與後座前傾倒的餐桌設計，都是針對家庭與親子活動的貼心設計。其實，Tanto濃厚的家庭化風格與座艙機能設計，在日本成熟的輕型車市場並不陌生，反觀國內，或許，類似Tanto的輕型家庭車，能為購車與燃油成本壓力，節節高升的台灣車壇，帶來不同的設計思考點。
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